Ziņas un notikumi

2017. gada 22. novembrī Rail Baltica projekta ieviesēji un nacionālo valstu regulējošās institūcijas – RB RAIL AS, Igaunijas Ekonomikas un komunikāciju ministrija, Rail Baltic Estonia OU, Igaunijas Tehniskais regulators, Latvijas Valsts dzelzceļa tehniskā inspekcija, SIA Eiropas Dzelzceļa līnijas, Rail Baltica Statyba UAB, un Lietuvos Geležinekliai – tikās ar SYSTRA S.A., konsultāciju un inženierpakalpojumu grupu, kas iepriekš atklātā konkursā ieguva tiesības izstrādāt vienotas būvprojektēšanas vadlīnijas Rail Baltica dzelzceļa projektam. Tikšanās mērķis bija pārrunāt būvprojektēšanas vadlīniju izstrādes progresu un vienoties par tālākajiem soļiem, ņemot vērā to, ka Rail Baltica projektā sākusies būvprojektēšanas fāze.

AS „RB RAIL“ (centrinis Rail Baltica projekto koordinatorius trijose Baltijos šalyse) vadovybe susitikę kelių Estijos įmonių atstovai aptarė Rail Baltica naudą ir šio projekto poveikį Estijos įmonių tiekimo grandinėms. Visos šalys sutarė, kad naujoji geležinkelio jungtis padidins Estijos gaminių konkurencingumą, be to, gali teigiamai paveikti vietines kainas.

Uzsākot Rail Baltica projektēšanas fāzi, pagājušonedēļ RB RAIL AS tikās ar trīsdesmit Eiropas, tostarp Baltijas, dzelzceļa projektēšanas pakalpojumu sniedzējiem, lai uzklausītu un pārrunātu viņu pieredzi un vīziju par labāko praksi dzelzceļu būvprojektēšanā, ko varētu īstenot  Rail Baltica projekta realizācijas gaitā.

Kā Rail Baltica galvenā koordinātore un īstenotāja, Baiba Rubesa dalās ar jaunāko informāciju par projektu. – “Global Railway Review” (EN)

RB RAIL AS akcionāri – OU “Rail Baltic Estonia”, SIA “Eiropas dzelzceļa līnijas” un UAB “Rail Baltica Statyba”– ir apstiprinājuši jauno RB RAIL AS Padomi, kurā iekļauti sekojoši pārstāvji: Edvīns Bērziņš, VAS “Latvijas Dzelzceļš” valdes priekšsēdētājs, Anti Mopels (Anti Moppel), OU “Rail Baltic Estonia” padomes loceklis, Karolis Sankovskis (Karolis Sankovski), UAB “Rail Baltica Statyba” izpilddirektors, Vineta Rudzīte, VAS “Latvijas Dzelzceļš” juridiskās direktores vietniece administratīvajos jautājumos un Prezidentu padomes sekretariāta vadītāja, Indreks Oravs (Indrek Orav), OU “Rail Baltic Estonia” vadītājs, un Arenijus Jackus (Arenijus Jackus), UAB  “Lietuvos geležinkeliai” Rail Baltica koordinācijas departamenta direktors.

2017. gada 8. novembrī RB RAIL AS pārstāvji – Baiba Rubesa, RB RAIL AS izpilddirektore un valdes priekšsēdētāja, un Aivars Jaeski (Aivar Jaeski), projekta koordinators Igaunijā un Somijā, – tikās ar Somijas Transporta un komunikāciju ministri Anni Berneri (Anne Berner), Helsinku – Ūsimā reģiona (Uusimaa) Reģionālās padomes mēru Osi Savolainenu (Ossi Savolainen) un Somijas biznesa nozares pārstāvjiem, lai iepazīstinātu ar Rail Baltica sniegtajām iespējām un kopīgiem projekta ieguvumiem. Tikšanās ar politiķiem un biznesa kopienu uzrādīja augstu Somijas pārstāvju interesi iesaistīties Rail Baltica projektā.

2016. gada 7.novembrī RB RAIL AS pārstāvji – Baiba Rubesa, RB RAIL AS izpilddirektore un valdes priekšsēdētāja, un Artūras Vilimas (Artūras Vilimas), projekta koordinators Lietuvā un Polijā – Varšavā tikās ar Valsts Infrastruktūras un būvniecības ministrijas ministra vietnieku Andžeju Bitelu (Andrzej Bittel) un nacionālās dzelzceļa kompānijas PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. vadības padomes prezidenti Ireneušu Merhelu (Ireneusz Merchel), lai diskutētu par Rail Baltica projekta attīstību un realizāciju trīs Baltijas valstīs un Polijā.

Trešdien, 1.novembrī, notika Rail Baltica projekta Rīgā pārinstitucionālas koordinācijas padomes pirmā sēde, kurā tika definēti jau konkrēti darba segmenti harmoniskai pilsētvides attīstībai: Centrālā dzelzceļa stacija un ar to saistītā infrastruktūra, Torņakalna multimodālais centrs un ar to saistītā infrastruktūra, kā arī citi Rail Baltica infrastruktūras šķērsojumi Rīgas teritorijā.

Valsts Dzelzceļa tehniskā inspekcija Eiropas platuma sliežu dzelzceļa projekta Rail Baltica ieviesējam Latvijā – uzņēmumam Eiropas Dzelzceļa līnijas izsniegusi trīs būvatļaujas Rail Baltica Rīgas stacijas, tilta un uzbēruma projekta īstenošanai.  Saņemtas būvatļaujas  Rīgas Centrālās Pasažieru stacijas ēkas un pasažieru platformu pārbūvei, ēkai piegulošās teritorijas pārbūvei un labiekārtošanai; jauna dzelzceļa tilta izbūvei Rail Baltica 1435mm platuma sliežu ceļiem (posmā no Maskavas ielas līdz Jelgavas ielai); kā arī esošās VAS Latvijas dzelzceļš dzelzceļa infrastruktūras pārbūvei 1520 mm platuma sliežu ceļiem un Rail Baltica dzelzceļa infrastruktūras izbūvei 1435 mm platuma sliežu ceļiem posmā no Jelgavas ielas līdz  Lāčplēša ielai.

Līdz ar izmaiņām Latvijas Republikas Publisko iepirkumu likumā visi turpmākie RB RAIL AS administrētie Rail Baltica iepirkumi tiks apstrādāti, izmantojot bezmaksas elektronisko informācijas sistēmu un tās e-konkursu apakšsistēmu.

2017.gada 10. oktobrī Lietuvas parlaments ratificēja Starpvaldību līgumu par Rail Baltica dzelzceļa savienojuma izveidi, ko šī gada sākumā Tallinā parakstīja visu trīs Baltijas valstu premjerministri. Par līguma ratifikāciju balsoja 96 deputāti, bet viens parlamentārietis balsojumā nepiedalījās. Igaunijas parlaments bija pirmais, kas parlamentārās sesijas laikā 2017. gada 19. jūnijā ratificēja šo līgumu, par nobalsojot 63 deputātiem un pret iestājoties 20 deputātiem. Drīz pēc tam sekoja arī Latvijas parlaments, kas 2017. gada 22. jūnijā vienbalsīgi atbalstīja līguma ratificēšanu.

Sākot ar 2017.gada septembri, RB RAIL AS komandai pievienojās Aivars Jaeski (Aivar Jaeski), kurš turpmāk ieņems projekta koordinatora Igaunijā un Somijā (Country Manager – Estonia and Finland) amatu. Aivars Jaeski ir bijušais Igaunijas militārais darbinieks ar ievērojamu pieredzi starpvalstu projektu vadībā un ieviešanā. No 2017. gada 3. oktobra viņš pilda arī RB RAIL AS Igaunijas filiāles vadītāja pienākumus Tallinā. RB RAIL AS filiāle Igaunijā tika reģistrēta 2016. gada nogalē ar mērķi veicināt veiksmīgu RB RAIL AS operatīvo darbību.

Nesenā tikšanās, kuru Rīgā kopīgi organizēja Igaunijas Ekonomikas un komunikācijas ministrija, Rail Baltic Estonia un trīs Baltijas valstu kopuzņēmums RB RAIL AS, lai tiktos ar MTU ARB pārstāvjiem un apspriestu Rail Baltica Globālā projekta Izmaksu un ieguvumu analīzi (Cost-Benefit Analysis (CBA)), šobrīd Igaunijā tiek apspriesta un nepamatoti kritizēta pat no tādu pārstāvju puses, kas tajā nav piedalījušies.