Ligitai Austrupei ir 20 gadu pieredze Eiropas Savienības fondu administrēšanā, uzraudzībā un auditā.

Profesionālo karjeru ES finansēto projektu uzraudzības un vadības jomā sākusi kā iekšējā auditore Lauku atbalsta dienestā, vēlāk prasmes uzlabojusi praksē Reģionālās un urbānās politikas ģenerāldirektorāta Iekšējā audita struktūrvienībā Eiropas Komisijā.

2022. gadā Ligita pievienojās Centrālajai finanšu un līgumu aģentūrai (CFLA), kas kopš 1997. gada ir atbildīga par ES finansēto projektu pārvaldību Latvijā. Kā CFLA direktora vietniece Ligita ieguva plašu pieredzi gan ES finansēto projektu, gan pašas iestādes finanšu un stratēģiskajā plānošanā.

Kopš 2013. gada Ligita strādā Satiksmes ministrijā, veicot transporta nozares investīciju plānošanu un īstenošanu Latvijā. Kā valsts sekretāra vietniece Ligita ir atbildīga par ES jautājumiem, Latvijas transporta nozares finanšu un stratēģisko plānošanu un investīciju politiku.

Kopš 2018. gada Ligita ir ES fondu administrēšanas atbildīgās iestādes vadītāja Latvijā un bijusi arī Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta “Connecting Europe Facility” (CEF) vadošās iestādes vadītāja Latvijā.

ES fondu administrācijas un Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta vadošās iestādes pārraudzībā Latvijā īstenoti dažādi transporta infrastruktūras attīstības projekti, tostarp liela mēroga infrastruktūras projekti dažādās transporta nozarēs – ostās, lidostās, ceļu un dzelzceļu sektorā. Ligita, būdama Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta vadošās iestādes vadītāja Latvijā, nodrošinājusi Rail Baltica projekta īstenošanas uzraudzību Latvijā.

Ahti Kuningas četrus gadus kopš 2015. gada ir strādājis kā transporta nozares ģenerālsekretāra vietnieks. Šajā laikā viņš ir koordinējis un vadījis Igaunijas aviācijas, jūras, dzelzceļa, ceļu un sabiedriskā transporta infrastruktūras un pakalpojumu attīstību, sniedzot pilnīgu un saskanīgu skatījumu uz transporta nozari kopumā.

Viņam ir ilggadēja pieredze ieguldot organizāciju labklājībā, kā arī darbojoties septiņu uzņēmumu padomēs jūras, aviācijas un dzelzceļa nozarēs. Ar savu pieredzi un plašo skatu uz transporta nozari, viņš Rail Baltica sniedz nepieciešamās zināšanas, lai izveidotu multimodālu transporta infrastruktūru.

Ahti Kuningas ir ieguvis maģistra grādu ekonomikā Tartu Universitātē. Papildus tam, viņš ir izgājis Profesionālās valdes locekļu apmācības Baltijas Korporatīvās pārvaldības institūtā.

Romam Švedam ir liela pieredze starptautiskajās ekonomiskajās attiecībās un starptautisko enerģētikas un transporta infrastruktūras projektu attīstībā, korporatīvajā pārvaldībā un starptautisko institūciju, piemēram, ES un ANO, darbā.

Papildus pienākumiem RB Rail AS R.Švedas ir Viļņas Universitātes Starptautisko attiecību un politikas zinātnes institūta prakses asociētais profesors, AB “Lietuvos geležinkeliai” (Lietuvas dzelzceļš) valdes loceklis, Valsts Iestāžu Pārvaldības koordinācijas centra vadības vadītājs, NVO “European Movement Lithuania” valdes loceklis.

Švedas 20 gadus ir bijis ierēdnis un no 2011. gada – neatkarīgais eksperts. Viņš ir bijušais Lietuvas Republikas enerģētikas viceministrs, Ekonomiskās drošības politikas departamenta direktors un Ārlietu ministrijas Ekonomisko attiecību departamenta direktors; bijušais Lietuvas pastāvīgā pārstāvja (Coreper I) vietnieks Eiropas Savienībā Briselē un padomnieks Lietuvas pastāvīgajā misijā Apvienoto Nāciju Organizācijas birojā un citās starptautiskajās organizācijās Ženēvā. Romas Švedas bija AB “Klaipėdos nafta” (naftas un SDG terminālis), AB “Litgrid” (elektrības PSO), AB “Lietuvos dujos” (gāzes uzņēmums), VĮ “Ignalinos atominė elektrinė” (atomelektrostacija) valdes loceklis un priekšsēdētājs. 2014-2020 Romas Švedas bija ANO Espoo konvencijas īstenošanas komitejas loceklis (2017-2020 bija tās priekšsēdētājs).

Norīkojuma laikā Briselē viņš piedalījās Rail Baltica projekta sākumposmā. Būdams enerģētikas ministra vietnieks, viņš bija atbildīgs par Lietuvas-Zviedrijas (NordBalt) un Lietuvas-Polijas (LitPolLink) elektroenerģijas starpsavienojumu attīstību, LNG termināli (Neatkarība), Ignalinas atomelektrostacijas slēgšanu un ekspluatācijas pārtraukšanu un jaunas atomelektrostacijas izstrādi, elektroenerģijas un gāzes tirgu liberalizāciju Lietuvā, vienlaikus pārņemot ES 3. enerģētikas paketi Lietuvas tiesību aktos.

Romas Švedas ir jurists un absolvējis Baltijas Korporatīvās pārvaldības institūta (BICG) Profesionālās padomes locekļa (2010) un priekšsēdētāja (2017) izglītības programmas.

Arnis Kākulis ir pieredzējis vadītājs ar plašu starptautisku pieredzi, ieguvis maģistra grādu arhitektūrā un maģistra grādu pilsētu plānošanā Viskonsīnas universitātē Milvoki, Amerikas Savienotajās Valstīs. Pēc 15 gadu daudzveidīgas profesionālās pieredzes ASV 2007. gadā A. Kākulis ar ģimeni atgriezās Latvijā, lai iegūtās zināšanas izmantotu Baltijas reģiona uzņēmējdarbības vides izaugsmei.

Arnis Kākulis bijis AECOM Eiropas, Tuvo Austrumu, Āfrikas un Indijas reģionu direktors, iepriekš ilgus gadus strādājis kā Baltijas reģiona direktors un piedalījies Rail Baltica projekta agrīno posmu izvērtēšanā. Viņa galvenā darbības sfēra ir biznesa sektoru klientu piesaiste sarežģītiem projektiem stratēģiskās plānošanas un projektēšanas vadības jomā.

A. Kākulis bijis Latvijas Amerikas tirdzniecības kameras prezidents un vadījis transporta darba grupu Latvijas Ārvalstu investoru padomē, kā arī piedalījies Diasporas konsultatīvajā padomē. Viņš ir ir aktīvs biedrs vairākās globālās profesionālās organizācijās, kā, piemēram, CoreNet Global un Urban Land Institute.

Sandors Līve ir enerģētikas vadītājs un jaunuzņēmējs. Sandors ir virtuālās spēkstacijas platformas”GridiO” līdzdibinātājs, pirmā mazā moduļu kodolreaktora Eiropā izvietošanas projektu izstrādes uzņēmuma “Fermi Energia” līdzdibinātājs un priekšsēdētājs, būvniecības uzņēmuma “Nordecon” padomes loceklis, kā arī padomes loceklis uzņēmumā “Tuleva” – sociālais jaunizveidotais uzņēmums, kas pārvalda dalībnieku pensiju līdzekļus.

Pirms “GridiO” dibināšanas Sandors Līve deviņus gadus bija “Eesti Energia” izpilddirektors, ko viņš no vietējā monopola pārvērta par starptautisku enerģētikas biznesu. Pirms kļūšanas par izpilddirektoru, Sandors septiņus gadus bija “Eesti Energia” finanšu direktors. Pirms pievienošanās “Eesti Energia” viņš bija Tallinas ostas finanšu direktors.

Sandors sāka savu karjeru deviņdesmito gadu sākumā kā uzņēmējs un bija iesaistīts pirmās Igaunijas fondu pārvaldības sabiedrības, nekustamā īpašuma brokeru, kā arī riska kapitāla un investīciju konsultāciju uzņēmuma dibināšanā.

Arenijus Jackus ir ieguvis maģistra grādu transporta inženierekonomikā un vadībā Viļņas Ģedimina Tehniskajā universitātē.

Šobrīd viņš ieņem Rail Baltica Koordinācijas departamenta direktora amatu “Lietuvos geležinkeliai” AB. Satiksmes ministrijā viņš sācis strādāt 1997.gadā un 14 valsts sektorā nostrādāto gadu laikā ir bijusi iespēja iesaistīties Rail Baltica projekta īstenošanā jau kopš tā pirmsākumiem. Iepriekš viņš ieņēmis direktora amatu dažādos Satiksmes ministrijas stratēģiskajos departamentos, kas atbildīgi par stratēģisko plānošanu un finansēm, ES investīciju administrēšanu un projektu ieviešanu, kā arī starptautiskajām attiecībām un ES lietām. Viņš ir bijis arī SIA “Kaunas Airport” SE valdes priekšsēdētājs, SIA “Lietuvos geležinkeliai” padomes loceklis, SIA “Klaipēdas Valsts jūras ostas pārvalde”, SE “Oro navigacija” un “Rail Baltica statyba” UAB valdes loceklis.

Tāpat viņš ir strādājis par direktora vietnieku Centrālajā finansēšanas un līgumu nodaļā, Mārketinga nodaļas vadītāja vietnieku Lietuvas Nacionālajā radio un televīzijā, asistentu un lektoru vairākās universitātēs: Kauņas Tehnoloģiju universitātē, Viļņas Universitātē un Viļņas Ģedimina Tehniskajā universitātē.