Bendra Baltijos šalių įmonė „RB Rail AS“ pradėjo rengti „Rail Baltica“ projekto energijos posistemio pirkimo ir diegimo strategiją. Studiją rengs konsorciumas „INECO – ARDANUY“, kurį sudaro „Ingenería y Economía del Transporte S.M.E. M.P.“, „S.A (INECO)“ ir „ARDANUY Ingenería, S.A (ARDANUY)“. Sutartis su tiekėjais pasirašyta 2019 m. sausio 17 dieną. Abu konsorciumo partneriai turi daug patirties geležinkelių sektoriuje ir energijos posistemių kūrime.
Be daugelio kitų dalių, „Rail Baltica“ energijos posistemio studija sudarys:
- Geležinkelio energijos poreikio ir paskirstymo „Rail Baltica“ geležinkelio linijai įvertinimas pagal planuojamą traukinių eismą;
- Baltijos šalių elektros tiekėjų analizė;
- Įvairialypė elektros perdavimo tinklų analizė;
- Traukos pastočių technologijų alternatyvos ir diegimo strategija;
- Kontaktinio tinklo sistemos technologinė analizė ir diegimo strategija;
- Tiekėjų apklausa siekiant nustatyti rinkos sąlygas;
- Efektyviausio energijos posistemio pirkimų modelio nustatymas;
„Rail Baltica“ energijos posistemis yra ilgalaikė investicija, todėl turi būti atlikta išsami analizė, įvertinant geriausias technologijas ir jų gyvenimo ciklo kaštus. Taip bus galima parinkti ekonomiškai naudingiausią energijos posistemio diegimo sprendimą.
Studija bus siekiama sukurti tokį energijos posistemį, kuris būtų:
- saugus;
- sąveikus;
- patvarus siekiant užtikrinti nenutrūkstamą traukinių eismą;
- Pritaikomas prie operacinių pokyčių;
- pakankamai lankstus patenkinti eismo poreikius;
- efektyvus vertinant pajėgumus, priežiūrą ir energijos suvartojimą;
- sukurtas siekiant sumažinti gyvenimo ciklo kaštus ir taip pagerinti „Rail Baltica“ kainos ir kokybės santykį.
Technologiniai aspektai bus išsamiai išnagrinėti atsižvelgiant į reikšmingus energetikos sektoriaus pokyčius: centralizuotos gamybos virsmą decentralizuota, perėjimą nuo iškastinio kuro prie atsinaujinančių energijos šaltinių, vartotojų tapimą gamintojais. Konsorciumas šiuos pokyčius įvertins analizuodamas rinkos situaciją, įvairių alternatyvų galimybes ir tinkamumą bei įvairius pirkimų modelius.
Vienas iš „Rail Baltica“ globalaus projekto uždavinių yra sukurti ekologiškai tvarią infrastruktūrą. Taip pat svarbu paminėti, kad transporto sukuriama tarša yra viena pagrindinių kliūčių įgyvendinant ES įsipareigojimus klimato apsaugai. Energijos posistemiai – kaip viena iš esminių geležinkelio infrastruktūros dalių – vaidina didelį vaidmenį ES tvaraus mobilumo ateities politikoje ir atveria kelius vystant klimatui neutralų mobilumą Europoje. Studijoje bus įvertintas energijos posistemio poveikis aplinkai ir būdai jį sumažinti tiek projektavimo, tiek statybų, tiek geležinkelio eksploatavimo ir priežiūros metu.
Įvertinant technologinius pokyčius, inovatyvius būdus stebėti bei optimizuoti energijos suvartojimą, ir taip sumažinant emisijas, bei panaudojant į tvarumą orientuotas alternatyvas, posistemio projektavimas, diegimas bei eksploatavimas yra svarbiausios šios studijos.
Studija bus baigta iki 2019 m. pabaigos.
Apie konsorciumą
INECO yra patyrusi geležinkelių rinkos dalyvė, siūlanti paslaugas skirtingiems transporto investicinių projektų etapams – nuo preliminarių studijų iki eksploatavimo ir priežiūros. ARDANUY yra specializuota geležinkelių inžinerijos įmonė, kuri rengia galimybių studijas, preliminariuosius ir detaliuosius projektus, poveikio aplinkai vertinimus, kaštų ir naudos analizes, teikia projektų valdymo ir kitas paslaugas.