2022 metų rugsėjo 15 dieną „Rail Baltica“ bendra Baltijos šalių įmonė „RB Rail AS“ paskelbė, kad į „Rail Baltica“ energijos posistemio projektavimo ir statybos visoje „Rail Baltica“ linijoje viešųjų pirkimų 1-ąjį etapą paraiškas pateikė keturi tarptautiniai kandidatai. „Rail Baltica“ linijos projektavimas ir statyba taps didžiausiu geležinkelio elektrifikavimo projektu, pagal kurį bus diegiama bendra sistema.
Paraiškas teikiančių įmonių asociacijos yra „Cobra Instalaciones y Servicios S.A.“ (Cobra Instalaciones y Servicios S.A. ir Elecnor Servicios y Proyectos S.A.U.) iš Ispanijos, asociacija „ALSTOM-BMGS-GE-Torpol“ („BMGS“ AS, „Bombardier Transportation Baltics“ SIA, ALSTOM Transport SA, GE Energy Power Conversion France SAS, TORPOL S.A.) iš Latvijos, Prancūzijos ir Lenkijos, asociacija „STC Baltic Electrification“ (COLAS RAIL AS, Siemens Mobility GmbH, Siemens Mobility Oy Latvijas filiāle, TSO SAS) iš Prancūzijos, Vokietijos ir Latvijos bei „Yapı Merkezi İnşaat ve Sanayı A.Ş. iš Turkijos.
„Džiaugiamės matydami didelį susidomėjimą ir stiprią konkurenciją, nes į konkursą pateikusios įmonės atstovauja didžiausius ir rimčiausius tarptautinės geležinkelių elektrifikavimo rinkos žaidėjus. Siūloma architektūra, pagrįsta 2×25 kV statiniais dažnio keitikliais, pirmą kartą įgyvendinama tokio masto projekte, užtikrinančiame lanksčią ir efektyvią integraciją tarp šalių. Todėl turime stiprų pagrindą manyti, kad gausime kompetentingiausią pagalbą rinkoje“, – sakė Jean-Marc Bedmar, „RB Rail AS“ sistemų ir operacijų departamento vadovas.
Kaip planuojama, kandidatai bus kviečiami teikti techninius ir finansinius pasiūlymus iki 2022 m. pab., todėl 2 etapas ir pasiūlymų teikimas bus tęsiamas 2023 m. pirmąjį pusmetį, siekiant sutartį pasirašyti iki 2023 m. pab.
Papildoma informacija:
2021 m. pradžioje „RB Rail AS“ globalaus projekto energijos posistemio diegimui pasirinko inžinerinių paslaugų teikėją („ENE Engineer“). „DB Engineering & Consulting GmbH“, „IDOM Consulting, Engineering, Architecture, S.A.U.“ ir „Italferr S.p.A.“ įsteigta asociacija buvo paskelbta tarptautinio konkurso, kurį organizavo bendra „Rail Baltica“ įmonė, nugalėtoja.
„Rail Baltica“ greitųjų geležinkelių elektrifikavimo pirkimas buvo pradėtas 2022 metų viduryje ir yra laikomas didžiausiu geležinkelių elektrifikavimo projektu Europoje, įgyvendintu kaip vienas projektas. Tai leis visiškai laikytis saugos ir sąveikos reikalavimų, gauti naudos iš masto ekonomijos, taip pat maksimaliai padidinti naudą aplinkai.
Energijos posistemis apima šiuos pagrindinius komponentus: aukštos įtampos prijungimo taškai, skirti traukos pastotėms prijungti prie viešųjų aukštos įtampos elektros tinklų, traukos elektros pastotės, oro kontaktų sistema, energijos valdymo sistema ir kiti komponentai, tiesiogiai susiję su energijos posistemiu.Be to, pats projektas yra įspūdingo dydžio – 870 km ilgio dvigubo bėgių kelio elektrifikavimui reikalinga daugiau kaip 2 000 km kontaktinio tinklo, apie 4 350 tonų vario kontaktinio tinklo elementų, apie 50 000 atramų ir įrengti 10 traukos pastočių.