Būvnieku pilnsabiedrība BERERIX ir pabeigusi jaunās Rīgas Centrālās stacijas dienvidu daļas ēkas fasādes un jumta stiklojuma izbūves būtiskos darbus, kā arī dekoratīvo un funkcionālo elementu montāžu. Līdz ar to jaunā stacijas ēka ir ieguvusi savu iecerēto arhitektonisko veidolu, kas līdz šim bija redzams vien projekta vizualizācijās.
Kopējais jaunās stacijas ēkas stiklojuma apjoms sasniedz 1500 kvadrātmetrus. Jaunās stacijas fasāde ir aprīkota ar augstvērtīgām stikla konstrukcijām un dizaina elementiem, kā arī integrētiem funkcionāliem risinājumiem, tostarp ugunsdrošības un ēkas uzturēšanas (industriālā alpīnisma) sistēmu stiprinājumiem. Fasādes un jumta stikla konstrukcijas ir ražotas Itālijā, kur veiktas arī to slodzes un kvalitātes pārbaudes. Testi apliecinājuši konstrukciju izturību pret gaisa un ūdens iedarbību, kā arī mehāniskiem triecieniem, nodrošinot to ilgmūžību un piemērotību Latvijas klimatiskajiem apstākļiem, tostarp bargām ziemām.
“Stacijas ēkas plānotā dienvidu daļas būvniecība strauji tuvojas noslēgumam, vienu pēc otra pabeidzam nozīmīgākos darbus. Visi būtiskie stacijas ēkas būvdarbi tiks noslēgti 2026. gada augusta beigās, bet visi šobrīd apstiprinātie un finansētie būvdarbi – 2026. gada nogalē,” norāda Rail Baltica nacionālā ieviesēja Latvijā SIA “Eiropas Dzelzceļa līnijas” valdes loceklis Mārtiņš Ķeņģis.
Jūnijā galvenie būvdarbi pabeigti arī uz trim jaunajām pasažieru platformām. Ir izbūvētas pieejas un uzstādīti lifti abos platformu galos, kas nodrošinās iespēju pasažieriem no zemes līmeņa nokļūt uz platformām. Tāpat ir izveidota pasažieru infrastruktūra – izbūvētas modernas un funkcionālas pasažieru nojumes, kas arhitektoniski savienojas ar stacijas ēku un vienlaidus turpinās līdz Timoteja ielas ieejai/izejai. Arī pasažieru nojumju dizainā izmantots stiklojums.
Platformu segumā izmantotas Eiropā ražotas ārtelpām paredzētas R11 klases porcelāna keramikas flīzes, kas nodrošina augstu pretslīdes līmeni gan sausos, gan mitros apstākļos. Šādas flīzes plaši tiek izmantotas dzelzceļa stacijās Skandināvijā un citviet Eiropā, jo tās ir īpaši piemērotas intensīvai cilvēku plūsmai, vienlaikus saglabājot augstu izturību, vienkāršu kopšanu un ilgu kalpošanas laiku.
“Būvdarbi jaunās Rīgas Centrālās stacijas dienvidu daļā turpinās strauji un atbilstoši projektā noteiktajam grafikam. Fasādes un platformu darbu pabeigšana ļauj pilnvērtīgi novērtēt ēkas arhitektonisko veidolu un kvalitāti. Vienlaikus mēs turpinām darbu pie stacijas iekštelpām un apkārtējās teritorijas labiekārtošanas, lai nodrošinātu mūsdienīgu, drošu un ērtu infrastruktūru pasažieriem,” uzsver Guntis Āboltiņš-Āboliņš, pilnsabiedrības BERERIX izpilddirektors.
Stacijas ēkā turpinās iekštelpu apdares darbi, inženiersistēmu un drošības sistēmu integrācija, kā arī noslēdzošie inženierkomunikāciju izbūves darbi. Vienlaikus BERERIX ir uzsācis arī stacijas dienvidu laukuma labiekārtošanu, teritorijas bruģēšanu un piemērotā laikā plāno sākt apzaļumošanas darbus.