Rail Baltica projekts aktīvi attīstās visās Baltijas valstīs
Lai paātrinātu projekta īstenošanu, Rail Baltica tiek būvēts pa posmiem.
Pirmais posms paredz izveidot galveno pārrobežu koridoru, kas savieno visas trīs Baltijas valstis un nodrošina savienojumu ar Poliju. Šobrīd vairāk nekā 40% no galvenās dzelzceļa līnijas jau ir būvniecības stadijā vai gatavībā būvniecības uzsākšanai, un darbu apjoms objektā turpina pieaugt.
Visi pašreizējie darbi ir saskaņoti ar 2030. gada ieviešanas mērķi, projekts virzās uz priekšu stabili. Šī tempa uzturēšana būs atkarīga no savlaicīga finansējuma nodrošināšanas turpmākajos gados.
Būvniecības gaita
Igaunija: Vairāk nekā 100 km no pamattrases tiek būvēta, būtiski darbi turpinās Tallinas Ülemistes terminālī un galvenajos posmos Pērnavas virzienā.
Latvija: Vairāk nekā 200 km no pamattrases ārpus Rīgas (I fāze) ir noslēgti līgumi, no kuriem aptuveni 30 km aktīvi tiek būvēti. Paralēli turpinās darbi Rīgas Centrālajā stacijā un savienojumā ar lidostu.
Lietuva: 114 km pamattrases tiek būvēta, un tiek ieklātas pirmās sliedes. Visā koridorā top tilti, dzelzceļa sistēmas un cita būtiska infrastruktūra.
Sistēmas un materiāli: noslēgti nozīmīgi līgumi
- Noslēgts līgums par elektrifikācijas projektēšanu un būvniecību
- Notiek vilcienu kustības vadības un signalizācijas sistēmu iepirkuma process
- Pabeigta galveno infrastruktūras materiālu centralizēta iepirkšana
- Noslēgti līgumi par gulšņu, sliežu, balasta materiālu un pārmiju piegādi.
Uzsākts reģionālo vilcienu iepirkums
Baltijas valstu nacionālie pārvadātāji (Elron, Vivi un LTG Link) ir uzsākuši kopīgu iepirkumu, kura ietvaros plānots iegādāties līdz pat 20 Rail Baltica reģionālajiem vilcieniem.
Tie tiks izgatavoti atbilstoši Eiropas standarta sliežu platumam (1 435 mm) un varēs sasniegt ātrumu līdz 200 km/h.
Šis kopīgais iepirkums ir būtisks solis ceļā uz projekta operacionālo gatavību, nodrošinot, ka ritošā sastāva attīstība notiek vienotā tempā ar infrastruktūras būvniecību, lai sasniegtu Rail Baltica 2030. gada mērķus.
Galvenie atskaites punkti
-
Vairāk nekā 200 km no pamattrases ārpus Rīgas (I fāze) ietverti būvniecības līgumos
-
Aptuveni 30 km pamattrases atrodas aktīvā būvniecībā
-
Turpinās Rīgas Centrālās stacijas un lidostas savienojuma attīstība
-
Būvdarbi virzās uz priekšu prioritārajos posmos
-
Tiek veidoti infrastruktūras uzturēšanas objekti
-
Zemes iegāde prioritārajos posmos ir pabeigta, citviet turpinās
-
Projektēšana posma lielākajā daļā ir pabeigta vai turpinās
-
Vairāk nekā 100 km no pamattrases tiek būvēta
-
Notiek starptautisko pasažieru staciju būvniecība un attīstība Ülemistē un Pērnavā
-
Virzās uz priekšu Mūgas kravu termināļa attīstība
-
Plānota ritošā sastāva depo izveide Ülemistē
-
Izbūvētas 7 savvaļas dzīvnieku pārejas un vairāk nekā 20 autoceļu pārvadi
-
Zemes iegāde lielākoties pabeigta
-
Pabeigta projektēšana un nepieciešamo atļauju saņemšana galvenajiem posmiem
-
Vairāk nekā 100 km no pamattrases atrodas būvniecībā
-
Pamattrases izbūve virzās uz priekšu posmā starp Kauņu un Panevēžu
-
Notiek reģionālo staciju plānošana un attīstība
-
Uzturēšanas infrastruktūras objekti atrodas plānošanas un projektēšanas stadijā
-
Zemes iegāde galvenajos posmos ir pabeigta
-
Projektēšanas darbi lielā daļā posma ir ievērojami pavirzījušies uz priekšu
-
Turpinās sagatavošanās nākamajiem būvniecības posmiem
Progress fotogrāfijās
