Darbo grupė apžvelgė detalaus techninio projektavimo pirkimą ir žemės paėmimo procesus visose trijose šalyse. Lenkijos delegacija pristatė galimybių studijos, skirtos įvertinti geležinkelio vėžės nuo Elko iki Lenkijos-Lietuvos sienos suderinamumą su „Rail Baltica“ projektavimo gairėmis, progresą.
Darbo grupei taip pat pristatytas „Rail Baltica“ valdymo planas. Jame apima preliminarius srautus, grafikus ir eismo valdymą. Tai leis parinkti optimaliausią linijos valdymo būdą tiek keleiviniams, tiek krovininiams traukiniams visose trijose Baltijos šalyse.
Pripažindama dabar įgyvendinamų Kauno mazgo darbų svarbą, darbo grupė sutiko, kad reikia pradėti „Rail Baltica“ dalies nuo Kauno iki Lietuvos-Lenkijos sienos ir Kauno mazgo erdvinį planavimą, taip pat pabrėžė Vilniaus jungties erdvinio planavimo būtinybę.
Kitas darbo grupės susitikimas planuojamas 2018 m. gruodį.