Rail Baltica projekti esimesed raamlepingud multitorude ja kaablikaitsetorude tarnimiseks on ametlikult jõustunud, tähistades olulist verstaposti piiriülese kiirraudtee rajamiseks vajalike põhimaterjalide hankimisel. Lepingud, mis sõlmiti ettevõtetega Höhle OÜ (multitorud) ja Pipelife Eesti AS (kaablikaitsetorud), loovad aluse tihedale koostööle, et tagada kõigi tarnitavate materjalide vastavus kõrgeimatele ohutus- ja inseneristandarditele.
„Need lepingud tähistavad enamat kui pelgalt formaalset sammu – need kinnitavad, et meie tarnijad on valmis suurmahuliseks tööks,“ ütles Marko Kivila, RB Rail AS-i juhatuse esimees. „See tagab, et kõik materjalid sobituvad raudteesüsteemi ning vastavad rangetele ohutuse ja töökindluse nõuetele.“
Rail Baltica rajatakse kui ohutuskriitiline süsteem, mis koondab kõik põhikomponendid – rööpad, juhtimissüsteemid, elektrivarustuse, veeremi ja muu taristu – ühe tervikliku lahendusena. Süsteemitehnika põhimõtteid rakendatakse juba projekteerimisfaasis, et tagada kogu süsteemi kõrge ohutus, töökindlus ja kvaliteet.
Raamleping on kolme Balti riigi ja tarnija vaheline pikaajaline kokkulepe, mis sätestab edasiste tarnete üldtingimused, sealhulgas hinnad, kvaliteedinõuded ja tarnekorra, kuid ei loo iseseisvat rahalist kohustust. See annab osapooltele võimaluse tellida vajalikke koguseid kiiresti ja läbipaistvalt, tuginedes juba eelnevalt kinnitatud raamtingimustele.
Valitunuks osutunud Rapla valla ettevõte Höhle OÜ ja Rae vallas tegutsev Pipelife Eesti AS on mõlemad tunnustatud Eesti tootjad, kellel on tugev rahvusvaheline kogemus ja kõrged kvaliteedistandardid.
Höhle OÜ, mis kuulub HellermannTyton Estonia OÜ gruppi, on Balti riikide juhtiv mikro- ja multitorude tootja, eksportides oma toodangut enam kui 20 Euroopa riiki. Ettevõte, mille asutasid Eesti ettevõtjad 2015. aastal, liitus 2023. aastal HellermannTyton Telecomsi üksusega. Ettevõtte aastakäive on ligikaudu 20 miljonit eurot ning meeskonnas töötab 50 inimest. Praegu on ettevõte oma tootmisvõimsust kolmekordistamas, plaaniga lõpetada laienemine 2026. aasta esimese kvartali lõpuks. „Leping RB Railiga on hea näide sellest, kuidas avaliku sektori investeeringud võivad toetada laiemat majandust, eriti ajal, mil paljud Euroopa eksporditurud seisavad silmitsi väljakutsetega. Oleme pühendunud oma lubaduste täitmisele,“ ütles Toomas Koobas, Höhle OÜ tegevjuht.
Pipelife Eesti AS, mis on asutatud 1993. aastal ja mille põhitehas asub Tallinna lähistel, kuulub alates 2012. aastast täielikult wienerberger-i kontserni. Ettevõte on üks juhtivaid torulahenduste pakkujaid Baltikumis. „Oleme väga tänulikud, et meid valiti tarnijaks ühele selle piirkonna suurimale infrastruktuuriprojektile. Võtame seda vastutust täie pühendumusega,“ ütles Alar Anga, Pipelife Eesti AS-i tegevjuht. „Oleme edukalt läbinud Rail Baltica tehase- ja tootmisauditid, koostanud vajalikud dokumendid ning oleme valmis tagama toodete kättesaadavuse ja alustama täismahulisi tarneid.“
Multitorud ja kaablikaitsetorud mängivad olulist rolli raudtee toite- ja sidekaablite kaitsmisel. Need tagavad turvalise, korrastatud ja vastupidava paigalduse, kaitstes kaableid mehaaniliste vigastuste, niiskuse ja temperatuurikõikumiste eest ning lihtsustades hooldust ja tulevasi süsteemitäiendusi.
“On hea näha, et Rail Baltica ehitus loob võimalusi kohalikele tootjatele ja teenusepakkujatele,” ütles Rail Baltica Estonia tegevjuht Anvar Salomets. “Eesti ettevõtted on rahvusvaheliselt väga konkurentsivõimelised – need lepingud näitavad, et meie tööstusel on kõik eeldused kaasa lüüa ka suurtes piiriülestes projektides. Iga selline leping tähendab tööd Eesti ettevõtetele, maksutulu valdadesse ja otsest majanduslikku mõju piirkondadele, kust kiirraudtee läbi läheb.”
Ülejäänud koondhanked on lõpule viidud ning lõplikud otsused on riiklike partnerite poolt läbivaatamisel. Raamlepingute koguväärtus on 1,13 miljardit eurot, mis hõlmab kogu Rail Baltica projekti ulatuses pealisehituse materjalide hinnangulist maksumust.
Järgmised raamlepingud hõlmavad võtmetähtsusega pealisehituse komponente – nagu rööbaste kinnitussüsteemiga liiprid ja alusmatid, rööpad, ballast, pöörangud ja rööbaste paisumisliited. Tarneahelaga valmistuvad liituma ka mitmed kohalikud tootjad, suurendades piirkondlikku tööstusosalemist ja tootmisvõimsust.
„Nende hangetega on enamik raamlepinguid nüüdseks sõlmitud,“ lisas Marko Kivila. „Vaid mõned valdkonnad, näiteks CCS-süsteemid, on veel lõppjärgus – ülejäänud hankeprotsess on suures osas lõpule viidud.“
Taustteave
- Kaablikaitsematerjalide hankeprotsess algas 2021. aastal. Seda koordineeris RB Rail AS koostöös kolme riikliku rakendusasutusega: Rail Baltic Estonia OÜ, SIA Eiropas Dzelzceļa Līnijas ja LTG Infra AB.
- Seitsmeaastased raamlepingud loovad selged ja läbipaistvad tarnetingimused, tagavad konkurentsivõimelised hinnad ning võimaldavad pikaajalist planeerimist vastavalt ELi rahastusreeglitele. Koondhanked hõlmavad lisaks ka teisi olulisi materjalirühmi, nagu rööpad, pöörangud, rööbaste paisumisliited, liiprid ja ballast.
- Selline koondatud lähenemine aitab tagada kogu raudteetrassi ulatuses ühtsete ja kvaliteetsete materjalide kasutamise, suurendab tarnekindlust, võimaldab mastaabisäästu ning toetab kestlikku ja usaldusväärset tarneahelat. Seda lähenemist kasutatakse laialdaselt ka teistes Euroopa suurtes raudteeprojektides.