Džiaugiuosi, matydama, kad pastaraisiais mėnesiais buvo pasiektas svarbus pažangos etapas – pradedant nuo susitarimo dėl pirkimų sistemos, apibrėžiančios projekto pirkimo procedūras, personalo samdymo centrinėje koordinavimo institucijoje „RB Rail AS“ iki dabar Baltijos šalių premjerų pasirašyto tarpvyriausybinio susitarimo, kurį ratifikuos nacionaliniai parlamentai. Taip dar kartą patvirtinamas rimtas Baltijos šalių noras būti geriau sujungtoms tarpusavyje ir su kaimynėmis greitu ir aplinką tausojančiu transportu. Rail Baltica iš esmės yra Europinės svarbos projektas, duosiantis socialinės ir ekonominės naudos visam regionui, nes bus sukurta naujų augimo galimybių.
Priėmus sprendimus dėl detalizuoto geležinkelio suderinimo ir tebevykstančio pasirengimo pradėti statybos veiklą kitais metais, projektas galiausiai artėja prie tokio lygio, kai galime kalbėti nebe apie planuojamą, o apie realizuojamą geležinkelio jungtį. Siekdamos užtikrinti projekto sėkmę, pagrindinės jo šalys turi nenustoti bendradarbiaudamos judėti pirmyn ir sumažinti vėlavimą dėl praeityje vykusių tam tikrų sudėtingų diskusijų. Turime parodyti Europos Parlamento nariams ir Ministrų Tarybai, kad projektas stabiliai juda pirmyn ir reikės didelės paramos pagal kitą ES finansinę programą.
Tai pranešimas, kurį šiandien siunčiu „RB Rail AS“ stebėtojų tarybos nariams; taip pat nekantriai laukiu galimybės pasiūlyti savo paramą naujiems Estijos ir Lietuvos transporto ministrams, su kuriais susitiksiu po poros savaičių, be to, toliau keisiuosi informacija su jų kolega iš Latvijos. Taip pat laukiu, kad toliau palengvėtų bendradarbiavimas su Suomija ir Lenkija, kurios abi labai suinteresuotos projekto plėtra. Mūsų bendras šių metų tikslas bus pasiekti stadiją, kai projekto įgyvendinimas taps negrįžtamas. Iki to jau visai netoli.
2017 m. sausis
Catherine Trautmann
http://ec.europa.eu/transport/themes/infrastructure/ten-t-guidelines/european-coordinators/catherine-trautmann_en.htm