Šonedēļ Viļņā notika augsta līmeņa sanāksme starp Eiropas Klimata, infrastruktūras un vides izpildaģentūru un Rail Baltica ieviesējorganizāciju pārstāvjiem, kuras laikā tika izvērtēts projekta progress un apspriestas turpmākās būvniecības prioritātes. Vizītes laikā projekta centrālais koordinators RB Rail AS parakstīja kārtējo Eiropas Infrastruktūras savienošanas instrumenta (EISI) granta līgumu par Eiropas Savienības līdzfinansējumu 295,5 miljonu eiro apmērā.
Igaunijā piešķirtais finansējums tiks novirzīts pamattrases būvniecības turpināšanai posmā no Tallinas līdz Igaunijas–Latvijas robežai, tostarp 10,2 kilometru garas divsliežu uzbēruma izbūvei Raplas–Pērnavas posmā.
Latvijā ar šo finansējumu tiks nodrošināta dzelzceļa uzbēruma izbūve četros pamattrases dienvidu posmos, kopējā garumā 13,3 km, kā arī finansējums tiks novirzīts arī Rail Baltica elektrifikācijas tehniskā projekta izstrādei posmā Upeslejas – Latvijas/Lietuvas robeža (1. kārta) un projekta ieviešanas atbalsta pasākumiem. Tas segs FIDIC inženiera pakalpojumus, lai nodrošinātu elektrifikācijas tehnisko projektu izstrādes uzraudzību un atbilstību globālā projekta prasībām, kā arī būvprojekta ekspertīzes izmaksas.
Lietuvā nozīmīgākie darbi paredzēti Kauņas pilsētas mezglā, kur tiks izbūvēti pārvadi un dzelzceļa šķērsojumi. Finansējums aptver arī tehniskos pētījumus un projektēšanas darbus, tostarp reģionālo staciju infrastruktūras, posma no Kauņas līdz Lietuvas–Polijas robežai tehniskā projekta sagatavošanu. Tāpat tiks veikta zemju iegāde un saistītās procedūras Kauņas apkaimē.
Papildus tam Baltijas valstu kopuzņēmums RB Rail AS saņems finansējumu pārrobežu projekta vadības un koordinācijas turpināšanai saskaņā ar Projekta vadības līgumu (Project Management Agreement) kam līdzfinansējumu vienādās daļās nodrošina visas trīs Baltijas valstis.
„Klimata, infrastruktūras un vides izpildaģentūras turpinātais atbalsts ļauj nodrošināt stabilu progresu Rail Baltica pamattrases būvniecībā. Šis finansējums sniedz iespēju mērķtiecīgi virzīt uz priekšu galvenos projekta posmus visās trīs Baltijas valstīs,” uzsvēra Marko Kivila, RB Rail AS izpilddirektors un valdes priekšsēdētājs.
Mortens Jensens (Morten Jensen), CINEA nodaļas vadītājs, uzsvēra Rail Baltica būvniecības darbu straujo gaitu Lietuvā un nepieciešamību saglabāt koordinētu progresu starp visiem projekta partneriem, norādot: „Parakstot šo granta līgumu, Rail Baltica projekts saņem gandrīz 300 miljonu eiro EISI līdzfinansējumu, kas būtiski veicinās būvniecības darbu turpināšanu visās trijās Baltijas valstīs.”
Sanāksme Viļņā: izvērtēts Rail Baltica progress
Viļņā notikušajā augsta līmeņa sanāksmē Eiropas Klimata, infrastruktūras un vides izpildaģentūras pārstāvji un Rail Baltica projekta ieviesēji pārrunāja progresu un pārrobežu sadarbību EISI finansējuma ietvaros. Dalībnieki apmeklēja būvobjektus Lietuvā, tostarp tiltu pār Neres upi. Ar ES atbalstu Rail Baltica dzelzceļa uzbēruma kopgarums Lietuvā jau sasniedz 27,7 km.
„Efektīva sadarbība un atklāta komunikācija starp visām iesaistītajām pusēm ir būtiska, lai veidotu uzticību un nodrošinātu stabilu projekta īstenošanu. Šāda koordinācija ļauj savlaicīgi identificēt un risināt izaicinājumus, paātrināt lēmumu pieņemšanu un sekmīgi virzīt Rail Baltica projektu atbilstoši tā mērķiem,” norādīja Ojārs Daugavietis, RB Rail AS valdes loceklis un finanšu direktors.
Nākamā Eiropas Klimata, infrastruktūras un vides izpildaģentūras progresa vizīte plānota 2025. gada novembrī Rīgā.