Austrijas tērauda un tehnoloģiju grupas uzņēmuma voestalpine Railway Systems rūpnīcā Valčūnos, Lietuvā, šonedēļ uzsākta Rail Baltica projektam paredzēto pārmiju ražošana. Atzīmējot šo nozīmīgo notikumu, rūpnīcu apmeklēja Lietuvas Satiksmes un komunikāciju ministrijas, LTG Group, RB Rail, Rail Baltic Estonia, voestalpine Railway Systems un mediju pārstāvji.
Vispārīgās vienošanās par pārmiju sistēmu un sliežu izplešanās savienojumu piegādi noslēguši Rail Baltica projekta nacionālie ieviesēji Igaunijā (Rail Baltic Estonia), Latvijā (Eiropas Dzelzceļa līnijas) un Lietuvā (LTG Infra) kopā ar centrālo koordinatoru RB Rail. Līgumi nodrošina Rail Baltica dzelzceļa infrastruktūras izbūvei nepieciešamo komponenšu piegādi atbilstoši būvniecības progresam un pieejamajam finansējumam.
“Pārmijas ir viens no būtiskākajiem dzelzceļa infrastruktūras elementiem,” pasākumā uzsvēra RB Rail izpilddirektors un valdes priekšsēdētājs Marko Kivila. “Vienota pārmiju tehniskā risinājuma ieviešana Rail Baltica projektā veicinās drošu, uzticamu un efektīvu dzelzceļa sistēmas ekspluatāciju visā starptautiskajā koridorā.”
Pārmiju nozīme dzelzceļa infrastruktūrā
Pārmijas ir viena no svarīgākajām dzelzceļa infrastruktūras sastāvdaļām, kas nodrošina ritošā sastāva pārvietošanos no viena sliežu ceļa uz citu, kā arī piekļuvi stacijām, termināļiem un tehniskās apkopes objektiem. Lai gan sliedes un gulšņi veido sliežu ceļa pamatkonstrukciju, tieši pārmijas nodrošina dzelzceļa tīkla funkcionālo savienojamību un ekspluatācijas elastību. Ātrgaitas dzelzceļa infrastruktūrā pārmijas ir vieni no tehniski sarežģītākajiem sliežu ceļa elementiem, kuriem jāatbilst īpaši augstām drošības, uzticamības un ekspluatācijas veiktspējas prasībām.
Lai nodrošinātu vienotu tehnisko risinājumu visā Rail Baltica koridorā, pārmiju sistēmu un sliežu izplešanās savienojumu piegāde tiek īstenota centralizēti. Šāda pieeja veicina sliežu ceļa, signalizācijas un vilcienu kustības vadības sistēmu savietojamību, kā arī ļauj efektīvi koordinēt projektēšanas, ražošanas un piegādes procesus visās trīs Baltijas valstīs. Parakstītie līgumi ietver arī sliežu izplešanās savienojumus, kas paredzēti temperatūras izmaiņu un inženierbūvju deformāciju radīto sliežu garuma izmaiņu kompensēšanai. Šie elementi ir būtiski drošas un nepārtrauktas dzelzceļa infrastruktūras ekspluatācijas nodrošināšanai, īpaši ātrgaitas dzelzceļa līnijās.
Iepirkumā izraudzītajam uzņēmumam voestalpine Railway Systems ir plaša starptautiska pieredze pārmiju sistēmu un sliežu izplešanās savienojumu ražošanā dzelzceļa projektiem visā pasaulē, tāpat arī uzņēmums jau darbojas Baltijas reģionā. voestalpine Railway Systems atzīmē, ka Rail Baltica projektam paredzēto pārmiju ražošanas sākums ir nozīmīgs solis uzņēmumam un tas ir gandarīts sniegt savu ieguldījumu, piegādājot integrētu risinājumu Rail Baltica dzelzceļa koridora attīstībai.
Informācijai
Rail Baltica projektā tiek īstenots centralizēts sliežu ceļa būvmateriālu iepirkumu modelis visās trīs Baltijas valstīs, lai nodrošinātu vienotus tehniskos standartus, infrastruktūras savietojamību un koordinētu piegāžu plānošanu visā dzelzceļa koridorā. Centralizēta iepirkuma rezultātā ar voestalpine Railway Systems ir noslēgtas septiņu gadu vispārīgās vienošanās par pārmiju sistēmu un sliežu izplešanās savienojumu piegādi Rail Baltica projekta vajadzībām Igaunijā, Latvijā un Lietuvā.
Noslēgto vispārīgo vienošanas kopējā maksimālā vērtība ir 473,2 miljoni eiro, tostarp līdz 294,97 miljoniem eiro ātrgaitas pārmiju sistēmām, 146,18 miljoni eiro standarta ātruma pārmiju sistēmām un 32,03 miljoni eiro ātrgaitas sliežu izplešanās savienojumiem. Vispārīgās vienošanās nosaka vienotas tehniskās specifikācijas, cenu un piegādes nosacījumus, vienlaikus ļaujot veikt pasūtījumus atbilstoši būvniecības progresam un pieejamajam finansējumam bez pienākuma iegādāties iepriekš noteiktus apjomus.