{"id":11569,"date":"2017-08-11T13:48:24","date_gmt":"2017-08-11T13:48:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.railbaltica.org\/news\/koige-tohusam-ja-majanduslikult-kasulikum-viis-kuidas-ellu-viia-edukat-projekti-ekspertide-ruhma-moodustamine\/"},"modified":"2025-08-20T07:13:41","modified_gmt":"2025-08-20T07:13:41","slug":"koige-tohusam-ja-majanduslikult-kasulikum-viis-kuidas-ellu-viia-edukat-projekti-ekspertide-ruhma-moodustamine","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.railbaltica.org\/et\/uudised\/koige-tohusam-ja-majanduslikult-kasulikum-viis-kuidas-ellu-viia-edukat-projekti-ekspertide-ruhma-moodustamine\/","title":{"rendered":"K\u00f5ige t\u00f5husam ja majanduslikult kasulikum viis, kuidas ellu viia edukat projekti \u2013 ekspertide r\u00fchma moodustamine"},"content":{"rendered":"<section\n    class=\"align wp-block-hero-page-block relative flex overflow-hidden z-10 mt-20 md:mt-52\"\n>\n            <div\n            class=\"container md:!px-14\"\n        >\n            <div\n                class=\"bg-dark text-white rounded p-4 md:p-10\"\n            >\n                                <div\n    class=\"flex justify-between border-t pt-2.5 my-5 text-sm\"\n>\n    <span>Uudised<\/span>\n    <ul\n        class=\"flex items-center gap-5\"\n    >\n        <li>\n            <a\n                href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.railbaltica.org%2Fet%2Fuudised%2Fkoige-tohusam-ja-majanduslikult-kasulikum-viis-kuidas-ellu-viia-edukat-projekti-ekspertide-ruhma-moodustamine%2F\"\n                target=\"_blank\"\n                rel=\"noopener noreferrer\"\n                aria-label=\"Share on Facebook\"\n                class=\"transition-opacity hover:opacity-75\"\n            >\n                <svg\n                    width=\"20\"\n                    height=\"20\"\n                    viewBox=\"0 0 20 20\"\n                    fill=\"none\"\n                    xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"\n                >\n                    <path\n                        d=\"M7.5 6.66667H5V10H7.5V20H11.6667V10H14.7017L15 6.66667H11.6667V5.2775C11.6667 4.48167 11.8267 4.16667 12.5958 4.16667H15V0H11.8267C8.83 0 7.5 1.31917 7.5 3.84583V6.66667Z\"\n                        fill=\"white\"\n                    \/>\n                <\/svg>\n            <\/a>\n        <\/li>\n        <li>\n            <a\n                href=\"https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https%3A%2F%2Fwww.railbaltica.org%2Fet%2Fuudised%2Fkoige-tohusam-ja-majanduslikult-kasulikum-viis-kuidas-ellu-viia-edukat-projekti-ekspertide-ruhma-moodustamine%2F&amp;text=K%C3%B5ige+t%C3%B5husam+ja+majanduslikult+kasulikum+viis%2C+kuidas+ellu+viia+edukat+projekti+%E2%80%93+ekspertide+r%C3%BChma+moodustamine\"\n                target=\"_blank\"\n                rel=\"noopener noreferrer\"\n                aria-label=\"Share on Twitter\"\n                class=\"transition-opacity hover:opacity-75\"\n            >\n                <svg\n                    width=\"20\"\n                    height=\"20\"\n                    viewBox=\"0 0 20 20\"\n                    fill=\"none\"\n                    xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"\n                >\n                    <path\n                        d=\"M14.7313 2.68748H17.238L11.763 8.88248L18.2038 17.3125H13.1597L9.20966 12.2L4.68966 17.3125H2.18299L8.03883 10.6866L1.86133 2.68665H7.03216L10.603 7.35998L14.7322 2.68665L14.7313 2.68748ZM13.8522 15.8275H15.2405L6.27716 4.09415H4.78716L13.8522 15.8275Z\"\n                        fill=\"white\"\n                    \/>\n                <\/svg>\n            <\/a>\n        <\/li>\n        <li>\n            <a\n                href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Fwww.railbaltica.org%2Fet%2Fuudised%2Fkoige-tohusam-ja-majanduslikult-kasulikum-viis-kuidas-ellu-viia-edukat-projekti-ekspertide-ruhma-moodustamine%2F\"\n                target=\"_blank\"\n                rel=\"noopener noreferrer\"\n                aria-label=\"Share on LinkedIn\"\n                class=\"transition-opacity hover:opacity-75\"\n            >\n                <svg\n                    width=\"20\"\n                    height=\"20\"\n                    viewBox=\"0 0 20 20\"\n                    fill=\"none\"\n                    xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"\n                >\n                    <path\n                        d=\"M18.4097 0.000139829H1.46998C1.27956 -0.00250476 1.09049 0.0323869 0.913553 0.102822C0.73662 0.173257 0.575295 0.277857 0.438791 0.410646C0.302287 0.543436 0.193279 0.701814 0.11799 0.876737C0.0427018 1.05166 0.00260836 1.2397 0 1.43012V18.5699C0.00260836 18.7603 0.0427018 18.9483 0.11799 19.1233C0.193279 19.2982 0.302287 19.4566 0.438791 19.5894C0.575295 19.7221 0.73662 19.8267 0.913553 19.8972C1.09049 19.9676 1.27956 20.0025 1.46998 19.9999H18.4097C18.6002 20.0025 18.7892 19.9676 18.9662 19.8972C19.1431 19.8267 19.3044 19.7221 19.4409 19.5894C19.5774 19.4566 19.6864 19.2982 19.7617 19.1233C19.837 18.9483 19.8771 18.7603 19.8797 18.5699V1.43012C19.8771 1.2397 19.837 1.05166 19.7617 0.876737C19.6864 0.701814 19.5774 0.543436 19.4409 0.410646C19.3044 0.277857 19.1431 0.173257 18.9662 0.102822C18.7892 0.0323869 18.6002 -0.00250476 18.4097 0.000139829ZM6.02992 16.7399H3.02996V7.74003H6.02992V16.7399ZM4.52994 6.48005C4.1162 6.48005 3.71942 6.31569 3.42687 6.02314C3.13431 5.73059 2.96996 5.3338 2.96996 4.92007C2.96996 4.50634 3.13431 4.10955 3.42687 3.817C3.71942 3.52445 4.1162 3.36009 4.52994 3.36009C4.74963 3.33518 4.97211 3.35695 5.1828 3.42398C5.3935 3.491 5.58766 3.60178 5.75258 3.74905C5.91749 3.89632 6.04944 4.07676 6.13979 4.27856C6.23013 4.48036 6.27683 4.69897 6.27683 4.92007C6.27683 5.14117 6.23013 5.35978 6.13979 5.56158C6.04944 5.76338 5.91749 5.94382 5.75258 6.09109C5.58766 6.23836 5.3935 6.34914 5.1828 6.41617C4.97211 6.48319 4.74963 6.50496 4.52994 6.48005ZM16.8498 16.7399H13.8498V11.91C13.8498 10.7 13.4198 9.91 12.3298 9.91C11.9925 9.91247 11.664 10.0183 11.3887 10.2132C11.1133 10.4081 10.9043 10.6827 10.7899 11C10.7116 11.235 10.6777 11.4826 10.6899 11.73V16.7299H7.68989V7.73003H10.6899V9.00001C10.9624 8.52713 11.3587 8.13755 11.8363 7.87323C12.3138 7.60892 12.8544 7.47989 13.3998 7.50003C15.3998 7.50003 16.8498 8.79002 16.8498 11.56V16.7399Z\"\n                        fill=\"white\"\n                    \/>\n                <\/svg>\n            <\/a>\n        <\/li>\n        <li>\n            <button\n                type=\"button\"\n                class=\"copy-url-btn relative my-auto flex transition-opacity hover:opacity-75\"\n                data-url=\"https:\/\/www.railbaltica.org\/et\/uudised\/koige-tohusam-ja-majanduslikult-kasulikum-viis-kuidas-ellu-viia-edukat-projekti-ekspertide-ruhma-moodustamine\/\"\n            >\n                <svg\n                    width=\"21\"\n                    height=\"21\"\n                    viewBox=\"0 0 21 21\"\n                    fill=\"none\"\n                    xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"\n                >\n                    <path\n                        d=\"M10.5205 20C15.7661 20 20 15.7455 20 10.4795C20 5.23392 15.7661 1 10.5205 1M10.5205 20C5.25446 20 1 15.7455 1 10.4795C1 5.23392 5.25446 1 10.5205 1M10.5205 20V1M18.7429 5.75H2.26324M18.7958 15.1345H2.21035M1.05135 10.5H19.9486M10.5103 20C13.1333 20 15.25 15.7455 15.25 10.4795C15.25 5.23392 13.1333 1 10.5103 1C7.87697 1 5.75 5.23392 5.75 10.4795C5.75 15.7455 7.87697 20 10.5103 20Z\"\n                        stroke=\"white\"\n                        stroke-linecap=\"round\"\n                        stroke-linejoin=\"round\"\n                    \/>\n                <\/svg>\n                <span\n                    class=\"absolute hidden translate-x-[-10px] translate-y-[30px]\"\n                >Copied!<\/span>\n            <\/button>\n        <\/li>\n    <\/ul>\n<\/div>\n\n                                    <time\n                        datetime=\"\"\n                        class=\"mb-2.5 flex text-xl text-blue\"\n                    >\n                        11.08.2017\n                    <\/time>\n                \n                                    <h1 class='h1 max-w-198'>\n            K\u00f5ige t\u00f5husam ja majanduslikult kasulikum viis, kuidas ellu viia edukat projekti \u2013 ekspertide r\u00fchma moodustamine\n        <\/h1>\n                \n                            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/section>\n\n<section\n    class=\"overflow-hidden py-5 md:pt-10 md:pb-5 align wp-block-excerpt-block\"\n>\n    <div\n        class=\"container relative flex flex-col items-start z-10 md:text-xl lg:!px-4\"\n    >\n                    <div\n                class=\"textual w-full text-dark text-xl lg:px-12 md:mx-auto md:max-w-222 md:text-xl\"\n            >\n                Miks kuulutati v\u00e4lja eksperditeenuste konkurss? Millist lisav\u00e4\u00e4rtust selline l\u00e4henemine pakub?\n            <\/div>\n            <\/div>\n<\/section>\n<section\n    class=\"overflow-hidden py-5 md:pt-10 md:pb-5 align wp-block-image-block !pt-[0] !pb-[0]\"\n>\n    <div\n        class=\"container relative flex flex-col items-start z-10\"\n    >\n        <div\n            class=\"w-full text-lg text-dark\"\n        >\n                            <img decoding=\"async\"\n        src=\"https:\/\/www.railbaltica.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/13-global-forum-day-two-scaled.jpg\"\n        alt=\"13-global-forum-day-two\"\n         title=\"13-global-forum-day-two\"         class=\"block w-auto h-auto max-w-full max-h-[600px]\"\n        loading=\"lazy\"\n    \/>\n                                <\/div>\n    <\/div>\n<\/section>\n\n\n<section\n    class=\"py-5 md:py-10 align wp-block-textual-block\"\n>\n    <div\n        class=\"container\"\n    >\n        <div\n            class=\"textual w-full text-xl text-dark break-words [&#038;_span]:!text-dark [&#038;_a]:!text-dark\"\n        >\n                            <figcaption id=\"caption-attachment-857\" class=\"wp-caption-text\">Art\u016brs Caune, Project Manager at RB Rail AS (photo: Edijs P\u0101l\u0113ns, LETA).<\/figcaption><p>Rail Baltica projekt n\u00f5uab k\u00f5rgetasemelisi teadmisi erinevates valdkondades, mist\u00f5ttu otsib projekti peamine koordinaator RB\u00a0RAIL\u00a0AS t\u00f5husaid viise vajalike ekspertide ligimeelitamiseks. \u00dcks viis, kuidas RB RAIL AS l\u00e4heneb sellele k\u00fcsimusele, on eksperditeenuste avaliku konkursi v\u00e4ljakuulutamine Rail Baltica projekti toetamiseks. See on alles esimene selline konkurss, mille eesm\u00e4rk on tagada projekti elluviijatele juurdep\u00e4\u00e4s umbes 90\u00a0s\u00f5ltumatust eksperdist koosnevale r\u00fchmale, mis t\u00f6\u00f6tab vastavalt n\u00f5udlusele. Art\u016brs Caune, RB\u00a0RAIL\u00a0ASi projektijuht, on kindel, et valitud l\u00e4henemine on sellise suure projekti rakendamisel oluline, mis n\u00f5uab palju t\u00f6\u00f6d ja niisugust teadmiste taset, mida pole Baltikumis varem n\u00e4htud. \u00dches intervjuus selgitab ta samuti v\u00e4lisekspertide palkamise mudelit ja selle rakendamist ning p\u00f6\u00f6rab t\u00e4helepanu selle l\u00e4henemise peamistele eelistele.<\/p>\n<p><strong><\/strong><\/p>\n<p>Sellise laadi ja m\u00f5\u00f5tmega projektidel on alati suured meeskonnad, mille liikmed peavad olema p\u00e4devad mitmel alal. Meie eesm\u00e4rk on leida ja kindlustada vajalikud tehnilised ja geograafilised eriteadmised. V\u00e4lisekspertide kaasamine Rail Baltica projekti elluviimisse selle praeguse arenguetapi ajal on \u00fcks t\u00f5husamaid ja kvalitatiivsemaid v\u00f5imalusi t\u00e4ita seatud eesm\u00e4rgid. Peamine eesm\u00e4rk, s.o v\u00e4lisekspertide kaasamine, on seotud juurdep\u00e4\u00e4suga k\u00f5rgetasemelistele teadmistele, mis parandaksid p\u00f5hit\u00f6\u00f6kohaga spetsialistide p\u00e4devusi ja v\u00f5imeid.<\/p>\n<p><strong>Mis vahe on ekspertidel, kes t\u00f6\u00f6tavad vastavalt n\u00f5udlusele, ning neil, kes t\u00f6\u00f6tavad ettev\u00f5ttes p\u00fcsivalt?<\/strong><\/p>\n<p>Meil on k\u00f5rged sihid. Seega otsime andekaid ja v\u00f5imekaid t\u00f6\u00f6tajaid ettev\u00f5ttesse, kuid t\u00f6\u00f6d jagub selle projekti juures tohutult v\u00e4ljapoolegi. V\u00e4liseksperdid on t\u00e4iendav inimressurss ning nad saavad osaleda mitmesuguste v\u00e4iksemate t\u00f6\u00f6\u00fclesannete lahendamisel, mille puhul eraldi konkurssi v\u00e4ljakuulutamine osutuks ebat\u00f5husaks, kuna tuleks tarbetult kaasata personali administratiivt\u00f6\u00f6sse ning see p\u00f5hjustaks samuti suure halduskoormuse insenerin\u00f5ustamise turul osalejatele.<\/p>\n<p>V\u00e4liseksperdid pakuvad tehnilist tuge ja n\u00f5u meie t\u00f6\u00f6tajatele, v\u00f5imaldades nii tagada parimad tulemused ja v\u00f5imalikult hea ajagraafiku. Meil on v\u00f5imalus ligi meelitada eksperte teatud ajavahemikuks v\u00f5i ka teatud arvul konkreetsetele n\u00f5ustamisp\u00e4evadele. Mudel tugineb t\u00f5hususele \u2013 nendes oskusteabe valdkondades, kus puudub vajadus t\u00e4ist\u00f6\u00f6ajaga spetsialistide j\u00e4rele, kutsutakse v\u00e4liseksperdid kohale vastavalt n\u00f5udlusele.<\/p>\n<p><strong>Kui palju ja milliseid eksperte on kavas t\u00f6\u00f6le palgata?<\/strong><\/p>\n<p>Oleme v\u00e4lja kuulutanud konkursi spetsialistidele 32 eri valdkonnas. Nende seas on keskkonnateadus, ruumiline planeerimine, inseneritehniline m\u00f5\u00f5distamine, projekteerimine, ehituse juhtimine, raudteet\u00f6\u00f6stus, majandus jms. Kokku plaanime kaasata ligi 90\u00a0eksperti. See t\u00e4hendab, et keskmiselt on meil juurdep\u00e4\u00e4s kuni kolmele\u00a0spetsialistile igal erialal. Avatud konkurss on korraldatud viisil, mis v\u00f5imaldab meil ka t\u00e4iendavalt valida k\u00f5ige sobivama eksperdi konkreetseks t\u00f6\u00f6\u00fclesandeks, kuna nad peavad ka omavahel konkureerima iga t\u00f6\u00f6\u00fclesande puhul. Lisaks on vaja arvestada ekspertide k\u00e4ttesaadavusega. Me ei tea ette t\u00e4pset ajahetke, mil saame kaasata iga konkreetse valdkonna spetsialistid, mist\u00f5ttu peame arvestama sellega, et k\u00f5rgetasemelised eksperdid ei pruugi olla kohe k\u00e4ttesaadavad.<\/p>\n<p>V\u00e4lisekspertide kaasamine on k\u00f5ige t\u00f5husam ja majanduslikult kasulikum viis, kuidas t\u00e4ita seatud eesm\u00e4rgid. Nende ekspertide arv, keda me otsime avatud konkursi kaudu, ainult tundub olevat suur. Tuleb m\u00f5ista, et nad v\u00f5etakse t\u00f6\u00f6le suhteliselt l\u00fchikeseks ajaks ning teistsugustel alustel kui t\u00e4ist\u00f6\u00f6ajaga t\u00f6\u00f6tajad. Teine asi, millega tuleb arvestada, on see, et iga eksperdi t\u00f6\u00f6 s\u00f5ltub tema p\u00e4devusest, projekti arenguj\u00e4rgust ning \u00fcldisest tegevuskavast. Kellelgi neist pole fikseeritud t\u00f6\u00f6tunnid, aga kui ekspertide abi vaja l\u00e4heb, on nende osalus mahukas.<\/p>\n<p><strong>Mis ajaks kavandatakse ekspertide osalust projektis?<\/strong><\/p>\n<p>Oleme ettepanekud k\u00e4tte saanud ning k\u00e4imas on nende hindamine. Kui see on tehtud, allkirjastatakse teenuste osutamise raamlepingud. Projekti praeguses etapis on s\u00f5ltumatute ekspertide kaasamine v\u00e4ga oluline. Esimese avatud konkursi raames meelitatakse ligi neid eriteadmistega eksperte, keda l\u00e4hiajal vaja l\u00e4heb. Nad osalevad projekti planeerimise ja projekteerimise etapis ning osaliselt ka ehituse faasis. Konkursil n\u00f5utavad teadmised vastavad projekti veebilehel avaldatud hangete plaanile. Eksperdid kaasatakse peamiselt hangete ettevalmistusse ja rakendamisse ning samuti lepingu t\u00e4itmise haldamisse ja j\u00e4relevalvesse. Tehniline spetsialiseerumine vastab meie praegusele tegevuskavale. Tegevuskava muutub ajapikku. See pole kindlasti kogu vajalik ekspertide kogu, mida projektiks vaja l\u00e4heb, ja see on alles esimene selline avatud konkurss. Tuleb veel samasuguseid v\u00f5i p\u00f5him\u00f5tteliselt sarnaseid hankeid, mis on piiratud t\u00f6\u00f6perioodi ja eelarvega. Selle konkreetse hankega tahame tutvuda t\u00f6\u00f6turul pakutavate v\u00f5imalustega, et planeerida j\u00e4rgmiseid hankeid t\u00f5husamalt.<\/p>\n<p><strong>Millised \u00fclesanded antakse v\u00e4lisekspertidele ning millised on nende t\u00f6\u00f6lev\u00f5tu tingimused?<\/strong><\/p>\n<p>\u00dclesanded on muidugi erinevad vastavalt erialale. M\u00f5ned n\u00e4ited: v\u00e4ikesemahulised uuringud ja tehniline tugi, hangete ettevalmistus ja hiljem ka lepingute haldamine.<\/p>\n<p>Konkreetse hankeperioodi ja kindlaksm\u00e4\u00e4ratud eelarvega suudame palgata \u00fche eksperdi mitme eri \u00fclesande t\u00e4itmiseks. Iga \u00fclesande t\u00e4itmise t\u00e4htaeg s\u00f5ltub selle keerukusest. Kindlasti on ka valdkonna\u00fcleseid v\u00f5i geograafiliselt keerukaid \u00fclesandeid, mis n\u00f5uavad vastutusalade jagamist mitme valdkonna eksperdi vahel.<\/p>\n<p>Need spetsialistid v\u00f5etakse t\u00f6\u00f6le vastavalt n\u00f5udlusele. Neil hakkab olema kindel tunnitasu ja kui neid vaja l\u00e4heb, t\u00e4psustame nende t\u00f6\u00f6\u00fclesanded, oodatavad tulemused ning t\u00e4htajad. Nagu ma varem mainisin, hakkab meil iga valdkonna puhul olema kontakt kuni kolme\u00a0eksperdiga. Seega korraldame t\u00e4iendavaid konkursse, et selgitada v\u00e4lja, milline kandidaat suudab lahendada t\u00f6\u00f6\u00fclesande parima t\u00e4htajaga ja k\u00f5ige t\u00f5husamal viisil.<\/p>\n<p>\u00a0<strong>\u00dcldisest kompetentsist r\u00e4\u00e4kides, kas Baltikumi eksperdid on suutelised konkureerima ekspertidega mujalt?<\/strong><\/p>\n<p>Usun, et suudavad. N\u00f5uded on proportsionaalsed ja Baltimaade eksperdid v\u00f5ivad konkureerida v\u00e4lismaiste ekspertidega. Paljud Baltimaade eksperdid t\u00f6\u00f6tavad rahvusvaheliselt ja osalevad maailmaturul. Meie jaoks on oluline, et pakutav oskusteave oleks k\u00f5rgel tasemel, ning Baltimaade eksperdid suudavad kindlasti seda pakkuda. Veelgi enam, meil on v\u00e4ga hea meel, kui meil \u00f5nnestub kaasata Baltimaadest eksperte, kes vastavad meie n\u00f5uetele, kuna nad on lihtsamini k\u00e4ttesaadavad, mis m\u00f5jutab positiivselt ka nende tasu. Baltimaade spetsialistidel, kes ei ole t\u00f6\u00f6tanud v\u00e4lismaal, on raskem konkureerida n\u00f5utud teadmiste ja kogemuste tasemel. Kuid samas v\u00f5ime seda vaadata ka selle nurga alt, et Rail Baltica projekti elluviimine toob meie piirkonda suure hulga teadmisi ja p\u00e4devusi, mida hinnatakse kogu maailmas.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n\n                    <\/div>\n    <\/div>\n<\/section>\n\n\n\n<section\n    class=\"overflow-hidden py-5 md:pt-5 md:pb-10 align wp-block-button-cta-block !pt-[0]\"\n>\n    <div\n        class=\"container w-full relative flex flex-col items-start z-10\"\n    >\n        <div\n            class=\"w-full border-t border-dark pt-5 mt-4 md:mt-5 md:pt-10\"\n        >\n        <\/div>\n\n                    <a\n        href=\"\/et\/uudised\/\"\n                class=\"btn-outline-dark mx-auto\"\n    >\n        \n        Tagasi k\u00f5igi uudiste juurde\n        \n        \n    <\/a>\n            <\/div>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Miks kuulutati v\u00e4lja eksperditeenuste konkurss? Millist lisav\u00e4\u00e4rtust selline l\u00e4henemine pakub?<\/p>\n","protected":false},"featured_media":11553,"template":"","news_category":[],"class_list":["post-11569","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>K\u00f5ige t\u00f5husam ja majanduslikult kasulikum viis, kuidas ellu viia edukat projekti \u2013 ekspertide r\u00fchma moodustamine - RB<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.railbaltica.org\/et\/uudised\/koige-tohusam-ja-majanduslikult-kasulikum-viis-kuidas-ellu-viia-edukat-projekti-ekspertide-ruhma-moodustamine\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"et_EE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"K\u00f5ige t\u00f5husam ja majanduslikult kasulikum viis, kuidas ellu viia edukat projekti \u2013 ekspertide r\u00fchma moodustamine - RB\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Miks kuulutati v\u00e4lja eksperditeenuste konkurss? Millist lisav\u00e4\u00e4rtust selline l\u00e4henemine pakub?\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.railbaltica.org\/et\/uudised\/koige-tohusam-ja-majanduslikult-kasulikum-viis-kuidas-ellu-viia-edukat-projekti-ekspertide-ruhma-moodustamine\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RB\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-08-20T07:13:41+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.railbaltica.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Tumbnail_template.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"350\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"205\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.railbaltica.org\\\/et\\\/uudised\\\/koige-tohusam-ja-majanduslikult-kasulikum-viis-kuidas-ellu-viia-edukat-projekti-ekspertide-ruhma-moodustamine\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.railbaltica.org\\\/et\\\/uudised\\\/koige-tohusam-ja-majanduslikult-kasulikum-viis-kuidas-ellu-viia-edukat-projekti-ekspertide-ruhma-moodustamine\\\/\",\"name\":\"K\u00f5ige t\u00f5husam ja majanduslikult kasulikum viis, kuidas ellu viia edukat projekti \u2013 ekspertide r\u00fchma moodustamine - RB\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.railbaltica.org\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.railbaltica.org\\\/et\\\/uudised\\\/koige-tohusam-ja-majanduslikult-kasulikum-viis-kuidas-ellu-viia-edukat-projekti-ekspertide-ruhma-moodustamine\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.railbaltica.org\\\/et\\\/uudised\\\/koige-tohusam-ja-majanduslikult-kasulikum-viis-kuidas-ellu-viia-edukat-projekti-ekspertide-ruhma-moodustamine\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.railbaltica.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/07\\\/Tumbnail_template.png\",\"datePublished\":\"2017-08-11T13:48:24+00:00\",\"dateModified\":\"2025-08-20T07:13:41+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.railbaltica.org\\\/et\\\/uudised\\\/koige-tohusam-ja-majanduslikult-kasulikum-viis-kuidas-ellu-viia-edukat-projekti-ekspertide-ruhma-moodustamine\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"et\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.railbaltica.org\\\/et\\\/uudised\\\/koige-tohusam-ja-majanduslikult-kasulikum-viis-kuidas-ellu-viia-edukat-projekti-ekspertide-ruhma-moodustamine\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"et\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.railbaltica.org\\\/et\\\/uudised\\\/koige-tohusam-ja-majanduslikult-kasulikum-viis-kuidas-ellu-viia-edukat-projekti-ekspertide-ruhma-moodustamine\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.railbaltica.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/07\\\/Tumbnail_template.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.railbaltica.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/07\\\/Tumbnail_template.png\",\"width\":350,\"height\":205},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.railbaltica.org\\\/et\\\/uudised\\\/koige-tohusam-ja-majanduslikult-kasulikum-viis-kuidas-ellu-viia-edukat-projekti-ekspertide-ruhma-moodustamine\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.railbaltica.org\\\/et\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"K\u00f5ige t\u00f5husam ja majanduslikult kasulikum viis, kuidas ellu viia edukat projekti \u2013 ekspertide r\u00fchma moodustamine\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.railbaltica.org\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.railbaltica.org\\\/\",\"name\":\"RB\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.railbaltica.org\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"et\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"K\u00f5ige t\u00f5husam ja majanduslikult kasulikum viis, kuidas ellu viia edukat projekti \u2013 ekspertide r\u00fchma moodustamine - RB","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.railbaltica.org\/et\/uudised\/koige-tohusam-ja-majanduslikult-kasulikum-viis-kuidas-ellu-viia-edukat-projekti-ekspertide-ruhma-moodustamine\/","og_locale":"et_EE","og_type":"article","og_title":"K\u00f5ige t\u00f5husam ja majanduslikult kasulikum viis, kuidas ellu viia edukat projekti \u2013 ekspertide r\u00fchma moodustamine - RB","og_description":"Miks kuulutati v\u00e4lja eksperditeenuste konkurss? Millist lisav\u00e4\u00e4rtust selline l\u00e4henemine pakub?","og_url":"https:\/\/www.railbaltica.org\/et\/uudised\/koige-tohusam-ja-majanduslikult-kasulikum-viis-kuidas-ellu-viia-edukat-projekti-ekspertide-ruhma-moodustamine\/","og_site_name":"RB","article_modified_time":"2025-08-20T07:13:41+00:00","og_image":[{"width":350,"height":205,"url":"https:\/\/www.railbaltica.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Tumbnail_template.png","type":"image\/png"}],"twitter_card":"summary_large_image","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.railbaltica.org\/et\/uudised\/koige-tohusam-ja-majanduslikult-kasulikum-viis-kuidas-ellu-viia-edukat-projekti-ekspertide-ruhma-moodustamine\/","url":"https:\/\/www.railbaltica.org\/et\/uudised\/koige-tohusam-ja-majanduslikult-kasulikum-viis-kuidas-ellu-viia-edukat-projekti-ekspertide-ruhma-moodustamine\/","name":"K\u00f5ige t\u00f5husam ja majanduslikult kasulikum viis, kuidas ellu viia edukat projekti \u2013 ekspertide r\u00fchma moodustamine - RB","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.railbaltica.org\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.railbaltica.org\/et\/uudised\/koige-tohusam-ja-majanduslikult-kasulikum-viis-kuidas-ellu-viia-edukat-projekti-ekspertide-ruhma-moodustamine\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.railbaltica.org\/et\/uudised\/koige-tohusam-ja-majanduslikult-kasulikum-viis-kuidas-ellu-viia-edukat-projekti-ekspertide-ruhma-moodustamine\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.railbaltica.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Tumbnail_template.png","datePublished":"2017-08-11T13:48:24+00:00","dateModified":"2025-08-20T07:13:41+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.railbaltica.org\/et\/uudised\/koige-tohusam-ja-majanduslikult-kasulikum-viis-kuidas-ellu-viia-edukat-projekti-ekspertide-ruhma-moodustamine\/#breadcrumb"},"inLanguage":"et","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.railbaltica.org\/et\/uudised\/koige-tohusam-ja-majanduslikult-kasulikum-viis-kuidas-ellu-viia-edukat-projekti-ekspertide-ruhma-moodustamine\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"et","@id":"https:\/\/www.railbaltica.org\/et\/uudised\/koige-tohusam-ja-majanduslikult-kasulikum-viis-kuidas-ellu-viia-edukat-projekti-ekspertide-ruhma-moodustamine\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.railbaltica.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Tumbnail_template.png","contentUrl":"https:\/\/www.railbaltica.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Tumbnail_template.png","width":350,"height":205},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.railbaltica.org\/et\/uudised\/koige-tohusam-ja-majanduslikult-kasulikum-viis-kuidas-ellu-viia-edukat-projekti-ekspertide-ruhma-moodustamine\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.railbaltica.org\/et\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"K\u00f5ige t\u00f5husam ja majanduslikult kasulikum viis, kuidas ellu viia edukat projekti \u2013 ekspertide r\u00fchma moodustamine"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.railbaltica.org\/#website","url":"https:\/\/www.railbaltica.org\/","name":"RB","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.railbaltica.org\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"et"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.railbaltica.org\/et\/wp-json\/wp\/v2\/news\/11569","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.railbaltica.org\/et\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.railbaltica.org\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.railbaltica.org\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11553"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.railbaltica.org\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"news_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.railbaltica.org\/et\/wp-json\/wp\/v2\/news_category?post=11569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}