Rail Baltica – tai ne vien fizinės geležinkelio linijos statyba. Fizinė infrastruktūra suteiks galimybę atsirasti visiškai naujam ekonomikos koridoriui. Taip ne tik bus paleistas galingas tarptautinės regioninės integracijos teigiamų pokyčių ciklas, kurį aiškiai iliustruoja, pavyzdžiui, išskirtinė Zundo tilto linijos infrastruktūros ir jos komercializacijos tarp Švedijos ir Danijos sėkmė, bet kartu Baltijos šalys bus integruotos į naujas regioninės, Europinės ir pasaulinės svarbos tiekimo grandines.
Jau numatyta, kad Rail Baltica bus dalis ES TEN-T Šiaurės jūros–Baltijos jūros pagrindinio tinklo koridoriaus, kuris per Nyderlandus, Belgiją, Vokietiją ir Lenkiją jungia didžiausius Europos uostus – Roterdamą, Hamburgą ir Antverpeną su trimis Baltijos šalimis, jungtis su Suomija palaikoma vykdant trumpųjų nuotolių laivybą Suomijos įlankoje, o ateityje numatoma galimybė iškasti tunelį tarp Talino ir Helsinkio. Tolesnis šio koridoriaus tęsimas į šiaurę nuties kelią būsimai jungčiai su atsirandančiu Arkties koridoriumi, ypač atsižvelgiant į pelningą alternatyvaus Šiaurės poliaračio jūrų kelio, jungiančio Europą ir Aziją, plėtros perspektyvą. Be to, Šiaurės jūros–Baltijos jūros koridorius Varšuvoje kertasi su Baltijos–Adrijos koridoriumi, todėl atsiranda naujos tiekimo grandinės tarp Baltijos ir Adrijos jūrų plėtojimo galimybė; taip Baltijos šalys bus sujungtos su iki šiol nepatogiai pasiekiamomis Pietų Europos rinkomis. Panašiu būdu Rail Baltica stiprins sinergiją tarp Šiaurės–Pietų ir Vakarų–Rytų krovinių srautų, nes bus sukurta naujų perkrovimo ir logistikos plėtros galimybių palei Europos ir Azijos sausumos prekybos kelius. Taip naujoji Rail Baltica infrastruktūra ne tik įtvirtins Baltijos šalis Europos geležinkelių logistikos žemėlapyje, bet ir sukurs didelių vertės kūrimo galimybių greta šios infrastruktūros, teikdama tokių papildomų ekonominių privalumų, kaip komercinės nuosavybės plėtojimas, apleistų urbanizuotų teritorijų atgaivinimas, privačios investicijos į pumpurines įmones, naujų bendrovių steigimas, technologijų perdavimas ir naujovių kūrimas, turizmo plėtra ir kitoks katalizatoriaus poveikis. Rail Baltica siekia tokį efektą sukurti nuo pirmųjų projekto etapų, tam mokomasi iš svarbiausių pasaulinių sėkmės istorijų ir etalonų.