Rail Balticu ühisettevõte RB RAIL AS kuulutas välja avatud hanke „Rail Balticu taristu haldamise uuring“, mille pakkumuste esitamise tähtaeg on 14. august 2017. Uuringu eesmärk on läbi vaadata ja põhjalikult analüüsida mitmesuguseid piiriülese raudteetaristu haldamise mudeleid ning määratleda Rail Balticu projekti optimaalne mudel[1], mille puhul lähtutakse taristu elutsükli kuludest, majanduslikust efektiivsusest ja turu tõhusast toimimisest ning arvestatakse ulatuslike institutsionaalsete, operatiivsete ja kaubanduslike teguritega, pidades samal ajal silmas projekti ainulaadset olemust.
Selleks et tagada taristu haldaja ja tulevaste Rail Balticu kasutajate õigeaegne tuvastamine ja kaasamine nii planeerimis- kui ka projekteerimisprotsessi, aidates kaasa tõhusa, kergesti hooldatava ja majanduslikult jätkusuutliku taristu loomisele, mis on kohandatud tulevaste kasutajate vajaduste rahuldamiseks, on projekti sidusrühmad kokku leppinud, et tehakse sõltumatu taristu haldamise uuring.
Taristu haldaja määramine projekti rakendamise varases etapis on parim tava ühtses Euroopa raudteepiirkonnas ning kogu maailmas. Euroopa Liit töötab järjekindlalt taristu haldamise tõhususe parandamise nimel: kindlustab taristu haldajate ja raudtee-ettevõtjate vahelise vastavuse, ühtlustab ja tagab taristu haldaja eri ülesannete haldamise sidususe ning edendab raudteetaristu piiriülest ja üleeuroopalist mõõdet, samuti võrdset juurdepääsu ja seeläbi raudteeturu toimimist, lahendades huvide konflikte ja konkurentsimoonutusi ning eemaldades takistused taristule juurdepääsult.
Rail Balticu taristu haldamisvõimaluste põhjalik ja sõltumatu analüüs toetab ja edendab edaspidi informeeritud poliitilist otsustamisprotsessi seoses Rail Balticu taristu haldamisega 2018. aasta lõpuks.
„Lisaks Rail Balticu taristu haldamise optimaalse mudeli kindlakstegemisele võimaldab uuring ka anda parema hinnangu Rail Balticu taristu pikaajalisele väärtusele ja seeläbi ka ELi ja riiklike investeeringute pikaajalisele sotsiaal-majanduslikule tasuvusele. Rail Balticu puhul suurendab see ka projekti läbipaistvust ja kindlustab jätkuva ELi toetuse projektile,“ selgitas RB RAIL ASi äriarenduse juht Kaspars Briškens.
„Arvestades piiriüleste taristuprojektidega seotud keerukat sidusrühmade ahelat, on uuringu eesmärgiks seatud leida jätkusuutlik tasakaal, pidades ühelt poolt silmas riikide kaalutlusi ning arvestades teiselt poolt Rail Balticu projekti perspektiivi ja selle sihti luua platvorm, mis oleks ühtse Euroopa raudteeturu tõhusa toimimise hea näide. Kokkuvõttes: mida varem määratakse taristu haldaja, seda kiiremini saame käivitada täiemahulise projekti turustamise strateegia, mis on Rail Balticu edu ja pikaajalise jätkusuutlikkuse peamine eeltingimus,“ lisas K. Briškens.
Täpsemat teavet hanke kirjelduste kohta leiate aadressilt http://railbaltica.org/tenders/. Kontaktisik üksikasjaliku teabe saamiseks hanke korralduslike aspektide kohta on Mārtiņš Blaus, juhtiv hankespetsialist (+371 28118533, [email protected]). Avatud hanke teemaga seotud aspektide kohta võtke ühendust ettevõtluse arendamise juhi Kaspars Briškensiga ([email protected]).
RB RAIL AS
RB RAIL AS on Eesti, Läti ja Leedu ühisettevõte, mis on loodud selleks, et ellu viia Rail Baltic – esimene omataoline Baltimaade-ülene taristuprojekt.
RB RAIL AS on Rail Balticu projekti keskne koordinaator. Ettevõtte tegevusvaldkonnad on raudteeliini projekteerimine, ehitamine ja turustamine. Projekt näeb ette taristu ehitamise kiirraudteeliinile, mis viib Tallinnast Leedu-Poola piirini.
Rohkem teavet:
Karīna Rozena
+371 26777177
[email protected]
Elvīra Kukule
+371 29184145
[email protected]
__________________________________________________________________________
[1] Rail Balticu projekti rakendamine Baltimaades